新疆城建物业贴心为民 特邀中医专家进社区义诊暖人心

近日，G0711线(xiàn)乌鲁木齐至尉犁高速公路天山(tiānshān)胜利隧道深达707米的2号竖井成功落底，至此，天山胜利隧道8座竖井全部贯通。 天山胜利隧道是G0711线项目控制性工程，全长22.13公里，是世界上最长的(de)高速公路(gāosùgōnglù)隧道，横向隧道最大埋深约1112.6米，在隧道顶端开挖4处8座竖井(shùjǐng)，等于在隧道上方开8个“天窗”作为隧道的“呼吸系统”，以(yǐ)解决特长隧道施工中的通风困难和满足后期(hòuqī)运营通排风需求。 其中(qízhōng)，2号竖井地处天山之巅，高度(gāodù)相当于(xiāngdāngyú)205层楼，高寒高海拔，最低气温达零下40多摄氏度，海拔3660米。高地震烈度以及严苛的生态保护要求，施工难度不言而喻。为此，中交天和(hé)自主创新研制全球首台高寒高海拔超大超深竖井掘进装备“首创号”，有效解决了极端条件下深层(shēncéng)地下掘进施工的技术难题。 据介绍，目前，在传统大直径硬岩竖井掘进施工中，国内外普遍采用“伞(sǎn)钻法+上(shàng)出渣+多扩成井”模式，存在效率低、安全性、环保性差(xìngchà)等问题。 为满足现代超大硬岩竖井掘进(juéjìn)建设的机械化(jīxièhuà)、自动化、智能化要求，“首创号”首次(shǒucì)将掘进机破岩石工艺与竖向掘进结合，开创性地融合了“掘进、排渣、支护”一体化工艺。 这样的(de)工艺避免传统钻(zuān)爆法对岩石的扰动(rǎodòng)，将作业人员从恶劣的自然环境解脱出来，实现井下无人化操作(cāozuò)和“一钻成井”；“泥浆+吊桶”相结合的垂直排渣技术和下排渣，有效避免了扬尘等对天山自然生态敏感区环境造成污染，掘进施工效率、安全性和环保性显著增强。 掘进机零部件(língbùjiàn)全国产化 “首创号”主要由主机部分、吊盘部分、井上(jǐngshàng)设备组成，整机(zhěngjī)长约44米，重约1350吨。借助“首创号”施工(shīgōng)，707米深山体“一钻成井”，这在世界隧道竖井施工史上尚属首例。 在装备研制方面，“首创号”突破了多适应性刀盘刀具、高精度垂直导向(dǎoxiàng)、智能钻进、泥水循环垂直排渣等多项核心技术。“‘首创号’实现(shíxiàn)核心部件(héxīnbùjiàn)到整机设计制造的全链条突破，首次形成了大(dà)直径全断面竖向掘进施工成套技术与装备，关键(guānjiàn)核心零部件(língbùjiàn)全国产化，填补(tiánbǔ)了我国(wǒguó)在地下工程领域大直径硬岩竖井撑靴式掘进施工的空白。”中交天和“首创号”研发团队负责人介绍说，经实践验证，“首创号”多项核心及全球首创技术实现再升级再突破，解决了包括破岩、排渣、刀具耗损严重等多项世界性难题，适用范围更广(gèngguǎng)，掘进速度大幅提升。 此外，在施工建设(jiànshè)期间，项目还培养(péiyǎng)了一支专业化的管理和施工队伍，为竖向掘进机成套技术与装备的顺利应用实施奠定了坚实基础。 乌尉高速公路全长(quánzhǎng)319.7公里，将于今年通车。届时，乌鲁木齐到库尔勒(kùěrlēi)的驾车时长将从7小时左右缩短到3小时，成为乌鲁木齐去往南疆最便捷(biànjié)的高速公路通道。 来源(láiyuán)：北京日报客户端