新进展！成都地铁30号线一期工程已进入运营调试阶段

四川新闻网-首屏新闻记者 周琼(zhōuqióng) 5月(yuè)30日(rì)，随着成都轨道交通30号线一期工程24座车站由建设单位移交至运营(yùnyíng)单位，30号线一期工程全面进入运营调试阶段，向年内开通运营迈出坚实一步。 30号线一期工程(gōngchéng)西起双流机场2航站楼东站，途经双流区、高新区(gāoxīnqū)、锦江区、龙泉驿区，东止龙泉站。线路全长约27.76千米，设置车站24座，建成后将进一步加密城区南部轨道(guǐdào)网络，为沿线居民提供更加便捷的出行服务(fúwù)，并进一步带动区域经济发展。 保质保量推进项目建设(jiànshè) 地铁车站(zhàn)，不仅(bùjǐn)包括大家见到的站厅、站台，还包括埋藏在地下的各种机电系统，关系着广大市民乘客的出行体验。 相较于以往开通(kāitōng)的线路，30号线一期工程途经多个区域，为全国首条“常规全自动+车车(chēchē)通信”地铁线路，车站建设(jiànshè)面临着前期(qiánqī)障碍多、协调难度大、施工环境复杂、技术标准高、施工工期紧等多项困难。 “建设团队成立工作专班，积极对接相关(xiāngguān)各方，从方案确定、前期协调、施工组织、安全管理等方面加强盯控，全力保障项目(xiàngmù)建设。”30号线一期工程建设工作人员陈刚(chéngāng)介绍，他们还采用了多项智慧技术(jìshù)，高效率推动线路建设。 面对(miànduì)机电安装专业类别多、交叉作业频繁、施工工艺复杂的挑战，建设团队引入“BIM（Building Information Modeling，即建筑信息模型）+智慧工地”体系，相当于(xiāngdāngyú)给(gěi)工程装上了一个“数字大脑(dànǎo)”，能够提前模拟施工过程，有效避免多工种同时施工造成的工序冲突(chōngtū)，提升施工质效；运用“智慧云轨行区调度(diàodù)指挥安全管理(guǎnlǐ)平台”，相当于配备了“智慧眼睛”，能够实时监测车站施工情况。 完成4万余项全点位(diǎnwèi)测试 车站移交(yíjiāo)前，30号线一期工程(gōngchéng)顺利完成全线24座车站的全点位测试，覆盖包括风水电、综合监控、通信(tōngxìn)、站台门、电扶梯等在内的全部机电系统及设备，测试项目共达4万余项。 “全点位测试如同给车站做‘全面体检’，是地铁工程调试中的关键环节。”30号线一期工程建设工作人员肖锐介绍(jièshào)，为做好(zuòhǎo)车站“体检”，建设团队依托(yītuō)数字化管理平台，实现施工(shīgōng)问题精准定位与闭环管控，确保车站机电安装质量及系统功能安全可靠。 目前，30号线(hàoxiàn)一期工程(gōngchéng)已完成洞通、轨通、电通、热滑等关键节点，24座车站、车辆段及全线轨行区(guǐxíngqū)已全部移交运营。下一步，成都轨道集团将持续推进30号线一期工程系统调试、工程验收等相关工作，全力保障线路年内(niánnèi)高标准开通运营。 （成都轨道(guǐdào)集团供图）